万亿之间。随着全球范围电商渗透率的持续提升，跨境电商物流市场规模有望持续增长。
依据跨境电商平台/商家履约模式的不同，跨境电商物流分为直邮物流（占比约45%）、海外仓物流（占比约55%）两大类，直邮物流又可细分为邮政小包、海外专线和国际快递三类。
中国跨境电商物流行业兴起、发展的十多年时间内，经历了从早期邮政小包为主导，到直发专线和海外仓双轮驱动模式的转变，并在2020年以后，进入全球化跨境网络建设与全球化供应链协同的新时期。
在跨境电商全托管模式的带动下，通过平台国内集货仓、直邮（海外专线或国际快递）直达海外消费者的跨境物流链条，带来直邮物流货量的显著增加。不过整体上，海外仓模式更具发展潜力。
中欧班列因其独特的性价比优势，一直是不少跨境电商企业的首选物流方式。它运输时效比海运快（通常15-20天即可将货物从中国送达欧洲主要城市，仅为海运的三分之一），成本远低于空运（同一批货物运输成本仅为空运的五分之一），同时遵循固定车次、路线和时刻表运行，受天气、港口拥堵等因素影响小，准点率高、稳定性强。
圆通速递在2024年末推出国际卡空联运业务，结合陆运的灵活成本优势与空运的洲际时效保障，货物从西安等国内主要枢纽城市启运，经口岸直达塔什干等中亚核心节点，再无缝衔接圆通在中亚密集的合作航班网络，最终送达欧美等地主要目的地。此项服务不仅保持了与空运相近的13天整体时效，还将运输成本降低了约40%。
2025年4月27日，大湾区首条中欧班列电商快线从深圳发运，将于15天后抵达匈牙利布达佩斯。中欧班列（深圳）电商快线具有稳定性强、安全性高、运量大的运输特点，为出口货物拓展国际市场提供全新物流通道。
地方政府积极建设跨境电商物流基础设施。如广西北部湾港口新开多条集装箱航线，大力促进与东盟多国的集装箱班轮往来；中老铁路建成通车、中老泰铁路实现互联互通等，使陆海联运国际物流通道更加便捷通畅。这些基础设施的完善为跨境电商物流提供了有力支撑。
传统贸易货代升级开展跨境电商物流业务。由于货代公司基数大，这类公司较多，规模较大的有中外运物流、华贸物流等；
国内快递企业出海，开展跨境电商物流服务，如顺丰国际、菜鸟、圆通国际、极兔等。相比FedEx等三大国际巨头，国内快递企业出海的国际化程度整体在50%-60%，主要缺失尾程物流服务能力（需要找当地快递合作）；
独立第三方的跨境电商物流公司，深耕跨境电商市场、面向广大中国电商卖家，如纵腾物流、递一物流等。
受益于跨境电商的迅猛发展，跨境电商物流公司2024年的业绩表现继续向好，10家跨境电商物流上市公司平均营收达到91亿元，营收平均增速达40%；平均净利润6亿元，净利润平均增速达到50%，表现都显著优于大盘，且十家公司全部实现了盈利，其中有三家都是100%以上的增速。
2024年极兔全年收入102.6亿美元，同比增长15.9%；总包裹量达246.5亿件，同比增长31%，其中核心快递业务收入99.8亿美元，增长23.4%。首次扭亏为盈，净利润1.1亿美元（2023年亏损11.6亿美元），经调整净利润约2亿美元；经调整EBITDA达7.8亿美元，同比大幅增长430.5%；毛利率提升至10.5%，经调整EBIT转正达3亿美元。
2025上半年极兔收入55.5亿美元，在东南亚市场实现包裹量57.9%的爆发式增长，市场份额进一步提升至32.8%，同时单票成本下降16.7%至0.5美元。其新开拓的中东、拉美市场首次实现经调整EBITDA转正，标志着全球化战略进入收获期。这种多市场协同的布局，使其在中美贸易摩擦加剧的背景下仍能保持13.1%的营收增长。
其成功的核心在于将中国市场验证的“成本优化-价格调整-业务增长”闭环复制到东南亚，通过239个转运中心、10，500个网点和超过12，200辆干线车辆构建起覆盖全域的物流网络。这种本土化创新模式，让极兔在东南亚的市场份额从27.4%跃升至32.8%，稳居行业第一。
目前极兔在全球13个国家提供快递服务，在不同市场，极兔采取差异化的市场切入和生态协同策略，借势电商红利实现共生，如在东南亚与TikTok、Shopee深度合作，2024年“双11”期间订单激增推动Q4包裹量同比暴涨62.5%；在沙特、墨西哥仓网建设配合Shein、Temu等跨境平台，为2025年增量埋下伏笔。
同时，极兔重视精细化运营，以技术驱动持续降本，包括大规模自动化设备投入、干线运输自有化、AI驱动的效率革命等。另外，针对不同客群精准设计服务，如面向中高端电商的专属服务“兔优达”、覆盖中国23万个行政村的“快递进村”，以及全球布局的“云仓出海”。
2024年菜鸟国际业务（包含国际快递、国际供应链、海外本地服务等）占菜鸟整体营收的比重超过50%，并仍保持高速增长。
在跨境物流方面，菜鸟持续强化全球网络，加密欧向、拉美、东南亚等重点市场航空⼲线。菜鸟标志性的“全球5日达”快线产品新增越南、新加坡、菲律宾、匈牙利、奥地利和卡塔尔6个欧亚核心国家路向，部分线路已率先实现5个自然日送达。目前，菜鸟的跨境物流网络已通过18个海外分拨中心，覆盖全球200多个国家和地区。
在海外本地快递建设方面，菜鸟深耕西班牙、法国、美国、墨西哥等9大重点市场，持续扩大消费者覆盖，丰富次日达、隔日达及周末派送等高时效电商服务。今年4月以来，菜鸟海外本地快递服务的外部订单增长超200%。
2025年9月4日，菜鸟对东南亚跨境物流产品矩阵进行全面升级，推出中国直达东南亚多国的小包“标准专线”，来自中国的电商快递最快3天送达越南、5天送达新加坡和菲律宾、6天送达马来西亚和泰国，运费价格较行业低20%左右。
在全球供应链服务方面，菜鸟在欧洲、北美、亚太等区域的18个国家和地区运营超40个海外仓，为汽配、家居、家电、家具等多个行业的出海品牌/卖家提供全渠道、端到端的供应链管理解决方案和仓配运营服务。2025年8月，菜鸟墨西哥自营海外仓正式启用，协同菜鸟自营快递网络，该仓库服务可覆盖墨西哥全境，其中墨西哥州核心地区实现最快两日达。
纵腾集团成立于2007年，公司以“全球跨境电商基础设施服务商”为企业定位，经过多年发展，已成长为一家综合性企业，业务涵盖商品开发、采购、销售、仓储、物流、客户服务及系统研发。公司旗下拥有“谷仓海外仓”、“云途物流”、“纵腾冠通”、“沃德太客”等知名的服务品牌，主要流向为欧美国家以及地区。截至2025年3月，纵腾谷仓海外仓全球总面积突破230万平方米，日均订单处理量突破100万单。
2024年以来，谷仓持续在重点/新业务区域加码扩仓拓网，其中北美仓群2024年增幅达106%，面积最大的加州仓群突破45万㎡；欧洲仓群同比增长40%，面积最大的英国仓群突破25万㎡。同时，大仓比例持续增长，谷仓全球“万平仓”数量超过60个，最大的仓库位于美东新泽西，面积超过8万m²。
谷仓海外仓不光拥有海外仓基础设施，也具备端到端海外展约供应链服务能力。谷仓海外仓致力于为全球跨境电商卖家、出海品牌商客户产业带客户提供头程干线、全球仓配售后退货的标准化以及定制化的端到端的供应链解决方案助力中国品牌走向全球。
2025年4月，纵腾集团福建泉州分公司正式揭牌，标志着其“跨境电商+产业带”战略落地。泉州作为传统制造业强市，此次布局旨在为当地企业提供海外仓及专线物流服务，强化跨境物流与产业带的协同效应。
作为宁波跨境电商的先驱者和领军企业，乐歌海外仓深耕跨境电商行业14年，并拥有12年的海外仓运营经验。乐歌海外仓作为国内跨境电商企业自主布局海外仓储物流的典型案例，其运营模式深度融合了“制造+跨境+仓储”的一体化战略，旨在解决传统外贸物流痛点（如配送时效慢、清关复杂、售后响应滞后等），同时为自身品牌出海及第三方卖家提供高效供应链支持。
2020年，为顺应跨境电商高速发展趋势，公司正式推出第三方公共海外仓模式。在美国电商渗透率持续提升及中国跨境电商品牌出海趋势加速的背景下，海外仓需求大幅增长。2025上半年，乐歌股份累计服务出海企业1，744家，在欧洲市场中，公司德国仓库利用率超过70%，已实现盈利。
乐歌股份于2024年启动自建海外仓战略，期望通过提高自建仓比例，逐步优化租赁结构，降低整体仓储物业成本。2024年乐歌股份首个自建仓Ellabell仓动工建造，预计2025年底投入使用，预计到2027年，将有3个自建仓合计超过30万平米的海外仓投用。
2025上半年，乐歌股份公共海外仓业务持续增长，包裹发件量同比增长超120%，达到910万件。海外仓业务收入15.69亿元，同比增长84.27%，占营业收入比重提升至49.89%，占比较去年年末增加7.15个百分点。
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