2025 年作为“十四五”收官与“十五五”开局的历史交汇点，重庆站在了新的发展起点。2024 年，重庆实现地区生产总值 32193.15 亿元，成为中西部首个经济总量超过 3 万亿元的城市，人均 GDP 达 100903 元，高于全国 5154 元。2025 年 1-9 月，重庆地区生产总值同比增长 6.2%，规上工业增加值增长 7.8%，固定资产投资增长 5.5%，其中工业投资增长 12.3%。成渝地区双城经济圈 2024 年实现地区生产总值 87193 亿元，占西部地区比重达 30.3%，2025 年 1-9 月经济总量达 6.8 万亿元，同比增长 5.9%。
重庆正构建“33618”现代制造业集群体系，2024 年规上工业营收 2.8 万亿元，智能网联新能源汽车对规上工业增长贡献率达 66.7%。2025 年 1-9 月，智能网联新能源汽车产量达 82.5 万辆，同比增长 18.3%，电子信息产业产值增长 9.6%，高端装备制造业增长 12.1%。然而，当前重庆优势显著但仍需系统集成，要推动从分散优势向系统优势、从规模扩张向质效提升转变。
国家重大战略交汇叠加为重庆发展注入强劲动力，新时代西部大开发、成渝地区双城经济圈建设等国家战略，与重庆打造国际性综合交通枢纽、“智造重镇”的目标高度契合。“十五五”时期，重庆需集成放大优势，在服务国家战略中实现高质量发展。
核心命题：重庆需以“33618”现代制造业集群体系为抓手，将分散的产业、区位、通道优势转化为系统竞争优势，推动经济发展从规模扩张向质效提升转变，为国家战略实施提供重要支撑。
重庆正以“通道—枢纽—产业”联动框架深化区位与开放优势，通过多维度建设实现从内陆腹地向开放前沿的转变。开放通道方面，西部陆海新通道已成功开行“中老泰马”跨境铁路班列，通达全球127个国家和地区的581个港口，2025年1—9月经该通道运输货量达28.7万标箱，同比增长22.3%；中欧班列（成渝）线列，货物品类涵盖1160种，货值同比增长18.6%。
枢纽硬件升级成效显著，江北国际机场T3B航站楼及第四跑道投用后，形成“3座航站楼+4条跑道”格局，2025年1—9月旅客吞吐量达5680万人次，其中国际旅客占比提升至12.7%；新重庆站改造工程总投资150亿元，引入两条高铁及普速线万人次。
物流与产业协同方面，2025年市级重点项目中仓储物流领域38个，年度投资增长90.7%，1—9月完成投资占比达78.5%，包括九龙坡西部科学城仓储基地、梁平国家级粮油物流设施等项目。“通道带物流、物流带经贸”的转化逻辑加速显现，鱼嘴站作为三大国际物流通道联结点，推动“铁公水空”多式联运发展，2025年1—9月多式联运集装箱量增长35.2%，“川渝沪”集装箱班轮快线等航线加密，助力长江黄金水道3000吨级船舶直达上海。
到2027年，重庆将构建东中西3条主骨架通道，内陆开放国际合作引领区119个项目落地，推动外贸进出口额突破8000亿元，实现“通道优势”向“发展优势”的全面转化。
重庆现代产业集群正沿着“从集群到生态”的主线 万亿元，形成多维度发展格局。2025 年 1-9 月，规上工业增加值同比增长 7.8%，其中“33618”现代制造业集群贡献了 82.3%的增长份额。
规模上，新能源汽车产量五年增长 22 倍至 95.3 万辆，2025 年 1-9 月达 82.5 万辆，同比增长 18.3%；电子信息产业产值占全国 10.9%，笔电产量连续 11 年全球第一，2025 年 1-9 月集成电路产量增长 25.6%；结构上，智能网联新能源汽车对规上工业增长贡献率达 66.7%，2025 年 1-9 月汽车产业增加值同比增长 9.8%，高于工业平均增速 2 个百分点；主体上，“33618”集群体系加快构建，2025 年 285 个重点项目 1-9 月完成投资 2145 亿元，占年度计划的 75.3%。
针对产业链“大而不强”问题，重庆实施“三链融合”策略。强链方面，推进长安全球研发中心二期（新增 2000 名研发人员，聚焦智能驾驶 L4 级技术突破）、涪陵 6 英寸 IGBT 功率半导体（月产能达 12 万片，国内市场占有率提升至 15%）等项目，高新区 8 英寸碳化硅产线 月已实现量产；补链方面，引进宁德时代电池（年产能 60GWh）、厦门海辰西南智能制造中心（一期投资 80 亿元），2025 年 1-9 月新能源汽车本地配套率提升至 65.2%，目标 2027 年超 70%；延链方面，潼南动力电池回收基地年处理能力 10 万吨，集聚 20 余家汽车再制造企业，形成“生产-使用-回收”闭环。
转型路径上，以“高端化、智能化、绿色化”为主攻方向。智能化推进“人工智能 + 制造”行动，建成 211 个先进级智能工厂，赛力斯超级工厂焊装车间自动化率 98%，2025 年 1-9 月工业机器人产量增长 32.5%39；绿色化打造 170 家国家级绿色工厂，再升科技实现航空材料国产替代，2025 年 1-9 月工业绿色技改投资增长 45.6%；高端化培育 15 家 AI 赋能未来工厂，美利信科技领跑汽车轻量化赛道，其一体化压铸产品应用于特斯拉 Cybertruck 车型。2025 年 1-9 月工业技改投资增长 18.7%，为集群升级提供支撑。
通过“产业大脑 + 未来工厂”新模式，重庆正推动集群向创新生态跃迁。2030 年将实现新能源汽车产量 200 万辆、规上工业营收 4 万亿元目标，建成全国重要的先进制造业中心。
重庆科技创新正处于规模扩张与质量提升的关键转型期，呈现出双高双低的显著特征：一方面，全社会研发经费投入从2020年526.8亿元增至2024年797.3亿元，年均增速达10.9%，投入强度提升至2.48%，居西部第2位；万人发明专利拥有量达15.8件，高新技术企业增至8837家。另一方面，基础研究占比偏低与科技成果转化率不足30%的结构性矛盾突出，成为制约新质生产力发展的核心瓶颈。
：加快西部科学城一城多园建设，推动金凤、嘉陵江实验室纳入国家实验室体系，重组形成精密位移测量等11个全国重点实验室。
：实施产学研用金共同体计划，如长安汽车联合重庆大学共建智能驾驶联合实验室，攻关车规级芯片与操作系统生态链。
：迭代产业研究院+产业基金+产业园区转化矩阵，布局概念验证与中试平台，2024年技术合同成交额达974.24亿元。
重大科技基础设施集群建设成效显著，超瞬态实验装置建成投用，已开展材料科学、生命科学等领域实验120余项；北京大学重庆碳基集成电路研究院取得突破性进展，自主研发的3纳米碳基芯片良率提升至85%，2025年9月启动中试线年实现量产，可使芯片功耗降低40%、性能提升30%。
40个416科技创新项目2025年1-9月完成投资425亿元，占年度计划的78.2%。企业创新主体地位持续强化，2024年规上工业企业研发投入强度达1.82%，有研发活动企业占比37.9%，摩方精密突破0.06毫米氧化锆牙贴面制造精度纪录，再升科技实现航空棉国产化替代，打破国外技术垄断。
面向十五五，重庆锚定研发投入强度提升至2.8%、高新技术企业超1.2万家的目标，通过创新链—产业链—资金链深度融合，力争将全球科研城市排名从第40位向更高能级跃升，打造具有全国影响力的科技创新中心。
成渝双城经济圈以“双核联动—中部崛起—全域协同”为空间逻辑，通过基础设施互联互通、产业集群共建共享、创新要素跨域流动，形成优势叠加的乘数效应。2024 年区域 GDP 达 8.7 万亿元，2025 年有望突破 10 万亿元大关，五年间年均增速超 5.8%，占全国经济比重提升至 6.5%。
标杆项目加速落地，320 个共建重点项目总投资 3.7 万亿元，2025 年已完成投资 2945 亿元。成渝中线 年通车后将实现双城 1 小时直达，渝西高铁同步推进，助力形成“1 小时成渝”交通圈。
产业集群协同壮大，生物医药集群入选国家先进制造业集群，智能网联新能源汽车产业汇聚 2000 余家企业，全国每七台汽车就有一台产自川渝，动力电池“川渝造”占比超五分之一。
创新平台共建取得突破，3 家川渝联合重点实验室挂牌运行，2024 年技术合同成交额达 2877 亿元，年均增长 26%，“智行走廊”“氢走廊”等应用场景基本成形。
在产业分工上，重庆与成都形成“3+3+X”差异化协同格局：重庆重点发展智能网联新能源汽车（2025年1-9月产量82.5万辆，占川渝总量的62%）、集成电路（占川渝产值的58%）、高端装备三大万亿级产业45；成都聚焦生物医药（占川渝产值的65%）、航空航天、数字经济领域；共同培育新材料、绿色低碳等跨区域产业集群。具体到汽车产业，重庆强化整车制造优势（长安、赛力斯等年产整车150万辆），成都主攻动力电池（宁德时代、亿纬锂能等产能占川渝80%），渝西与川南共建汽车零部件产业带，2025年1-9月产值达1280亿元，目标2027年突破5000亿元。
空间协同方面，川渝高竹新区实现跨省域行政管理改革突破，《川渝高竹新区行政管理决定》获两地人大通过；万达开统筹发展示范区推进天然气化工项目，10个毗邻地区合作平台加速建设6。公共服务领域，935家医疗机构实现161项检查结果互认，“川渝通办”覆盖355项政务服务，近万名高层次人才实现“天府英才卡”与“新重庆人才卡”互认。
重庆引领作用体现在三个维度：一是主城都市区 2024 年前三季度 GDP 达 1.83 万亿元，领先成都的 1.67 万亿元，强化“双核”引擎功能；二是通过“渝西跨越计划”推动汽车零部件产业倍增，带动川南 - 渝西产业带形成；三是在成渝中线高铁、合力建设现代基础设施网络等标志性工程中承担关键角色，为区域协同提供硬核支撑。
生态与文旅协同形成特色品牌，两地签订 131 项生态环保协议，长江干流川渝段水质稳定达Ⅱ类；大足与安岳共建川渝石窟寺国家遗址公园，打造巴蜀文化旅游走廊，实现经济发展与生态保护的协同推进。这种全域协同模式，正推动成渝双城经济圈从“地理邻近”向“功能互补”跃升，成为带动西部高质量发展的核心增长极。
重庆以“保护—转型—治理”三维框架推进绿色发展与城市治理现代化，将生态优势转化为发展动能。生态保护方面，北碚环缙云山生态建设及生态产业化EOD项目、璧山“云雾花涧”乡村振兴实践深化“两山”转化，川渝一体推进治水治气等“九治”攻坚，长江干流重庆段水质连续8年保持为优，森林覆盖率稳定在55%以上。2025年PM2.5浓度等约束性指标强化生态屏障建设。
产业转型聚焦制造业绿色化，重庆特铝新材料循环经济产业园资源综合利用率达95%，武隆银盘抽水蓄能电站年减排二氧化碳40万吨。累计建成国家级绿色工厂170家、绿色工业园区16个，“工业绿效码”实现企业绿色等级、金融、服务“一码通”。“十五五”规划明确单位工业增加值能耗较“十四五”末下降15%的目标。
城市治理以数字重庆为抓手，构建市—区县—镇街三级数字化治理中心，接入2200万个物联感知设备，形成“感知预警—决策处置—监督评价—复盘改进”闭环机制。永川区森林防火智能监测系统响应时间缩短至5分钟，全市应急响应速度提升3倍。民生服务上，“15分钟高品质生活圈”、川渝通办355项事项日均办理超2万件次，体现治理效能对优势集成的保障。
三维协同成效：生态保护筑牢长江上游屏障，产业转型培育绿色制造体系，数字治理提升城市响应效率，三者形成“保护促转型、转型强治理、治理优环境”的良性循环，为“十五五”期间优势集成放大奠定基础。
重庆围绕“制度—要素—风险”三维框架构建优势集成保障体系，通过系统性机制设计确保“十五五”目标落地。制度层面深化“放管服”改革，优化“企业吹哨·部门报到”数字化平台实现诉求智能匹配，累计办理企业诉求超万件，江北区“AI+企业码上服务”推动政策兑现精准化。
要素协同上，实施“百万人才兴重庆”计划新增高技能人才50万人，保障工业用地占比不低于30%，创新“技改专项贷”“碳挂钩贷”等金融产品，科技型企业贷款余额突破7000亿元。风险防控聚焦产业链备份清单、长江干流水质Ⅱ类达标、化解隐性债务300亿元等硬指标，形成“监测-预警-处置”闭环。
政策工具箱：通过“智改数转”专项补贴（最高1000万元/企业）、“基金+基地+产业集群”模式、数字产业投融资联盟等组合措施，构建政府引导、市场主导的保障生态，2025年市级重点项目投资4.4万亿元形成实物工作量，为优势集成提供“稳定器”支撑。
创新“四链融合”“四侧协同”机制，推动高校新增21个数字经济市级一流专业，联合设立数字产业集群投融资联盟，形成“人才-资本-产业”良性循环。法治化监管方面，大渡口区推行企业信用分级监管，对绿色主体“无事不扰”，实现监管效能与营商环境优化的动态平衡。
面向“十五五”战略机遇期，重庆正以“集成放大优势”为主线，推动发展范式实现系统性变革。通过数字重庆建设横向打通数据壁垒、纵向构建三级数字化治理中心，实现从单点创新向系统创新的质变，形成“可复制又带不走的能力”；以全员劳动生产率18.9万元/人（高于全国1.5万元/人）的显著优势，加速从要素驱动向创新驱动的动能转换。成渝地区双城经济圈建设纵深推进，正推动区域协同向全域融合跃升，未来将形成川渝GDP突破10万亿元的经济共同体，打造带动全国高质量发展的重要增长极和新的动力源。
重庆“五个转变”的实践路径已清晰呈现：以“33618”现代制造业集群为核心，推动产业生态化升级；以“三中心一走廊”建设为抓手，深化全域融合发展；以教育科技人才一体化行动为支撑，强化创新体系效能，共同构筑西部高质量发展的核心引擎。
展望2030年，重庆将建成具有全国影响力的经济中心、科技创新中心，内陆开放高地、高品质生活宜居地，工业总量跻身全国前列，形成一批全球影响力产业集群与世界知名品牌。当两江潮涌与时代脉搏同频，当山城灯火与发展星光辉映，重庆正以“优势充分释放、动能持续增强、民生更加殷实”的新格局，在现代化新征程上书写实干笃行的新华章。
山城重庆，正站在“十五五”的门槛上，以万亿级产业集群为基石，寻求一跃成为全球增长极的可能。这不仅是经济的跨越，更是城市命运的转折。
一个连老百姓饭碗都端不稳的政府，却在国际舞台大放厥词、兴风作浪。自发表涉台错误言论以来，高市早苗接连得罪中俄朝韩四国，激起一片公愤与谴责。
据埃菲社11月22日报道，美国总统特朗普22日表示，他将在近期与巴西总统卢拉会面，同时称其政治盟友、巴西前总统博索纳罗被预防性羁押是“非常糟糕”的。当记者在白宫外提出涉及卢拉的问题时，特朗普表示：“我昨晚刚与您所提到的那位绅士通过话，我认为我们将在不久的将来会面。
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为确保观众安全、顺利进退场，防止因人车混行引发道路交通事故，11月24日15:30至23:00对以下路段实施临时交通限制措施。
「有话直说，实话实说」 生活本身便是最好的教材，我们从中学习，领悟，成长。
