物流是支撑实体经济的关键环节。为了进一步降低全社会物流成本，中国政府于2024年将开展专项行动，继续推进物流降本增效工作。此次行动是在中央经济工作会议上提出的，目标是将社会物流总费用与GDP的比率由2023年的14.4%进一步降低。
近年来，中国社会物流成本逐渐下降，从2012年的18%减少至2023年的14.4%，即每创造100元GDP所需的物流费用从18元降至14.4元。为实现这一目标，交通运输部和多家物流企业探索了一系列有效举措，包括“空空中转”和“海铁联运”等创新模式。
在空中运输方面，自2024年1月19日起实施的“空空中转”模式，使得从越南河内到郑州的货物高效转运，整个转运时间最多不超过11小时，显著提高了物流效率。这种方式通过干支机场联动，促进了进口货物的快速运输， 缓解了航班返程无货的问题。
地面运输方面，铁水联运的推广同样显示出显著成效。例如，1月24日早晨，从宁波出发的“嘉华宁波”轮仅用了26天便到达德国威廉港，标志着“海铁联运”与“中欧快航”的成功结合。借助这样的运输模式，货物在途时间从38天缩短到26天，减少了运输成本超过20%。
随着新一代信息技术的发展，网络货运与智慧物流也实现了广泛应用，成为推动物流降本增效的有力工具。网络货运平台能快速匹配运输需求，使次日配送成本降低近70%，运输效率提高超50%。目前，全国已有3286家网络货运企业接入超800万辆货运车辆，日均交易成本下降了6%-8%。
2024年，预计全国货运量将达到565亿吨，同比增长约3.5%。在这一背景下，未来的物流降本增效还有广阔空间，政府和企业将会继续通过调结构、疏堵点和促融合等措施，全面释放物流领域的活力，推动社会综合经济发展。返回搜狐，查看更多
