一颗新梅，要想从新疆维吾尔自治区喀什地区伽师县，到达济南市民的餐桌，要经过多少个站点？
如果把京东喀什仓比作“下山路口”，伽师县就是山顶最前端的“第一公里”。上午十点的新疆维吾尔自治区喀什地区伽师县果园内，饱满的紫色新梅被采摘工人小心摘下，经过分选打包，50多个小时后就能到达济南市民的餐桌。在今年的新梅采摘季，速度最快的一单在发货30多个小时后就到达北京市民的家门口。
从伽师县到济南市，这场跨越4000多公里的鲜果速递，得益于京东物流喀什自营仓的正式运营。2025年4月29日，这座投资6亿元、占地超2万平方米的智能物流枢纽在喀什中亚南亚工业园区启幕，不仅让南疆地区首次实现物流当日达，更通过下沉市场、畅通渠道和仓网重构，为“疆品出疆”和“疆内提速”带来系统性提升。
9月底，在喀什地区伽师县疆香果业的果园内，工人们将采摘完的新梅装箱，每个箱子上都贴着京东物流的专属面单。“现在，新梅从枝头到济南市民家中只要56小时。”新疆疆香果业有限公司工作人员张环介绍。
数据显示，依托京东覆盖全国的仓配网络和智能算法，疆香果业的鲜果产品损耗率从9%降至1.8%，物流成本下降了12%。2024年，疆香果业通过京东渠道发货量达20多万件，稳居新疆新梅品类销量头部。
这一变化的关键在于京东多年打造、覆盖全国的扎实供应链基础设施以及京东物流构建的“产地仓+枢纽仓+航空枢纽”立体网络。在新疆，京东自2009年就开始布局，16 年来持续加码建设投入，如今已打造成当地规模最大、智能化程度最高的供应链基础设施。2021年投用的乌鲁木齐京东“亚洲一号”智能产业园，引入国内最先进的智能分拣系统，成为新疆首个日处理量破百万单的智能物流枢纽。
今年投入运营的喀什自营仓，进一步成为这场时效提升中的核心枢纽。4月29日，京东物流喀什仓正式运营。喀什仓运营的仓储面积超2万平方米，辐射喀什地区、和田地区、阿克苏地区、克孜勒苏柯尔克孜自治州、阿拉尔市、昆玉市、图木舒克市等7个地区。
“仓内配备的全自动分拣设备耗资470多万元，日分拣量超5万单。”京东物流新疆维吾尔自治区喀和片区负责人王超凡介绍，目前，喀什仓已配备全自动分拣设备，实现小件、中件订单自动化分拣，处理效率提升30%，分拣准确率达99.8%，为南疆订单快速履约提供有力保障。
“百公里内订单上午下单，下午即可送达，喀什自营仓开仓后，我们站点的日单量从1000单跃升至3000单。”喀什色满乡营业部站长阿力木江・喀斯木见证了仓网升级带来的变化。
在业务布局上，京东物流喀什仓共设有大件与中小件两大专区。其中，大件仓常态储备家电超2万件，可为喀什地区的用户提供空调、冰箱、电视、洗衣机等大件的最快次日达服务，整体时效较以往乌鲁木齐直发提速3天。中小件仓备货5万余个品类，覆盖商超、3C、服饰等众多日常消费领域，可实现喀什地区最快当日达。
“把商品放到离消费者最近的地方”不只是一句口号，而是可以量化的体验。王超凡告诉记者，喀什仓上线后，通过大数据分析当地居民消费习惯，不断完善仓储商品种类。目前，喀什仓商品对当地居民需求的满足率已突破60%。
“也就是说，当地100个消费者随机下单，大概有60个货物是从本地仓发货的。空调等家电近期出货量最大，我们提前备货确保及时供应。”王超凡说。
“这一单省了20多元的运费，现在网购非常方便。”喀什地区市民马先生展示的京东订单，正是新疆包邮力度升级的生动注脚。
2024年“双11”起，京东通过已构建的西部仓网体系创新集运配送模式，官方补贴运费将包邮从自营延伸到第三方商家，让消费者可以用更实惠的价格购买到自己想要的商品。
据京东集团副总裁孔祥莹介绍，“集运配送”模式是通过将商家零散分布的货物集中到指定仓库后实施规模化运输的物流履约方式，相较于传统直邮模式，京东集运配送通过平台补贴，帮商家降本的同时让利给消费者。商家只需要把商品发到西安中转仓，后续将由京东物流负责集运至新疆，并提供免费送货上门服务，中转仓至用户收件地址的费用由京东全额补贴；在商品到达中转仓后，如果消费者取消订单，商家可免费发起拦截，商品退回商家始发地的运费也由京东全额补贴。
补贴力度在今年3月进一步加大。对于新疆消费者热衷购买的米面粮油、一次性清洁用纸、厨房小家电、婴童洗护等商品，无论重量多重，价格多低，都能包邮。目前全平台80%以上的商品对新疆已实现包邮，订单量同比增长超过100%。
今年是京东新疆包邮的第16年。2021年乌鲁木齐“亚洲一号”智能物流园投入运营，这个投资约13亿元、总建筑面积约30万平方米的物流枢纽，让京东自营商品实现乌鲁木齐及周边80%以上订单实现当日达、次日达。
2025年喀什仓的加入，让京东在助力降低新疆社会物流成本和加快新疆现代供应链体系建设方面再上新台阶。
在当地消费者看来，包邮政策带来的是双向利好：“京东不仅完美体育 365官网登录入口把外地商品便宜送到家，更帮我们将本地特产卖向全国。”不只包邮，针对新疆消费者普遍面临的上门难问题，京东还将“免费上门退换、上门换新、上门安装”等一系列“宝藏服务”送到天山南北，让消费者体验持续提升。
新疆疆香果业有限公司工作人员张环透露，因“产地直发”的体验升级，销量逐年递增，售后率从3%-4%降至0.9%-1.8%。
“爆单时，喀什本地的运力无法满足运力需求，我们不可能把鲜果货物放在喀什机场等着排队发货。京东提供了通过冷链车从伽师县送到乌鲁木齐，再从乌鲁木齐空运的方案，保证生鲜产品最快速度送达。”
京东物流新疆供应链销售负责人魏锦博解释道：“我们在喀什地区投入了多辆冷链车，将鲜果从产地直接运至乌鲁木齐，利用乌鲁木齐更密集的航线网络提升运输效率。”
这种“喀什集货—乌鲁木齐空运”模式，使新梅等生鲜产品外销时效大幅提升，在物流速度和运力的支持下，当地商家的销售体量大幅提升。
喀什仓投入运营后，为当地居民带来了就业机会。据京东物流喀和片区负责人王超凡透露，仓内新增就业人数超百，扣除六险一金后，仓内员工平均工资在5500元以上，“这在当地属于较有竞争力的薪资水平。”
“加入京东五年，我已是拥有两套房的‘优秀小哥’。”喀什色满乡快递员库尔班江・奥布力于2020年加入京东后，凭借出色的沟通能力，很快就成为站点里的揽收冠军。喀什仓运营后，他的配送单量大幅增加。
从普通快递员到分区负责人，阿力木江·喀斯木的职业发展轨迹更具代表性。入职初期，他通过提前到岗、优化路线，将配送准时率、客户满意度提升至全营业部第一，担任经理后，通过重新规划路线%。如今，作为喀什分区负责人，他还带动3名老乡一起加入京东物流。
从伽师新梅30小时直达北京餐桌，到喀什市民网购当日收货；从农产品外销成本下降，到消费者运费负担减轻，京东物流喀什自营仓的运营正在重塑当地的物流模式。
这座仓储面积超2万平方米的智能枢纽，不仅是商品流转的节点，更是让当地实现“当日达”的中转站。同时，随着“疆品出疆”加速，天山南北的优质商品也正在加速走向全国各地。
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