国家发展改革委近日印发通知，将武汉生产服务型等30个国家物流枢纽纳入建设名单。本次入选名单中，生产服务型、商贸服务型国家物流枢纽共19个，占比完美体育平台 完美网站63%，将进一步促进产业融合，推动我国枢纽经济加快发展。

　　物流犹如实体经济的“筋络”，既是畅通生产与消费的重要渠道，也是观察经济发展的窗口。2024年，中国经济社会高速发展，带来了庞大的交通运输需求。从越来越多的海外好物搭乘“钢铁驼铃”进入中国老百姓的日常生活，到越来越多的“中国制造”“中国智造”加快成为世界人民的新选择，2024年全国完成营业性货运量568.75亿吨、同比增长3.9%，完成货物周转量254486亿吨公里、同比增长5.7%。一幅幅“物畅其流”的火热景象，日益激发了“流动中国”的澎湃活力，这背后正是国家物流枢纽的有力支撑。

　　与发达国家相比，我国物流成本依然较高，制约了“物畅其流”的快速发展。而国家物流枢纽作为重要的物流资源配置中心和物流活动组织中心，对于降低全社会物流成本、集聚整合各类物流资源以及推动区域经济发展具有举足轻重的作用。坚持问题导向，我国聚焦“四横五纵、两沿十廊”物流大通道和“十纵十横”综合运输大通道等重要交通节点，全国分6批布局建设了151个国家物流枢纽，实现了31个省（区、市）的全覆盖，形成了陆港、港口、空港、生产服务、商贸服务和陆上边境口岸等六大类型的枢纽体系，推动社会物流总费用与GDP的比率由2012年的18%下降到2024年的14.1%，进一步增强了国家物流枢纽对国家重大战略实施的支撑保障能力。

　　近年来，我国社会物流成本水平总体保持下降态势，预计2025年降低全社会物流成本有望达到3000亿元。但相较于发达国家社会物流总费用与GDP比率8%至9%的水平，我国全社会物流完美体育平台 完美网站成本仍有较大下降空间。我们坚持乘势而上，发布新一批国家物流枢纽建设名单，旨在紧密融合产业，推动枢纽经济发展；畅通国际物流通道，服务区域对外开放；提升运行效能，助力降低物流成本。这些举措正是加快建设“通道+枢纽+网络”的现代物流运行体系的重要内容，有利于为加快构建新发展格局、全面推进中国式现代化注入强劲物流动力。

　　一分部署，九分落实。加快国家物流枢纽建设，培育提升国家物流枢纽发展综合竞争优势正当其时。精准衔接国家物流大通道、综合运输大通道以及重要铁路物流基地、内河港口等重要物流节点，完善“通道+枢纽+网络”的现代物流运行体系，进一步提高整体物流运行效率和服务质量。支持相关城市探索“产业集群+物流枢纽”协同发展模式，增强国家物流枢纽网络的均衡发展水平，推动区域经济产业转型升级发展。加大自然要素保障、投融资支持力度，提升枢纽的综合服务能力和运行效率，为系统降低全社会物流成本、发展符合我国国情以及大规模生产消费需要的现代物流体系提供关键支撑。

　　日益增长的社会物流需求，为国民经济稳中向好提供了有力支撑。 国家物流枢纽再“上新”，持续赋能货物高效“换乘”、铁水联运“提速”，必将更好激发“流动中国”的澎湃活力，助力实现我国经济高质量发展。（宣讲家网李娅）