2025年4月，为落实国务院办公厅印发的《制造业数字化转型行动方案》部署，工信部组织编制了《智能制造典型场景参考指引（2025年版）》。明确通过“数字化车间-智能工厂-智慧供应链”梯次递进的实施路径，覆盖工艺设计自动化、智能调度等全链条场景，推动制造业高端化、智能化升级。

　　当数字洪流奔涌而至，中国制造正以工业互联网为笔，在智能工厂的画卷上挥毫泼墨。目前，我国工业互联网核心产业规模已突破1.5万亿元，带动经济增长近3.5万亿元，应用拓展至49个国民经济大类，实现41个工业大类全覆盖，连接工业设备超1亿台……这场由数据驱动的工业革命，标志着中国从技术跟跑者蜕变为标准制定者：从关键工序数控化率的持续攀升，到工业大模型重构百年制造逻辑，数字赋能正以系统性的变革力量，重塑着中国制造的基因谱系。

　　“作为一家专注于数字化创新应用场景赋能的科技型公司，旨在通过技术手段助力企事业单位实现数字化转型，建立全面竞争优势。”武汉市工商联常委、武汉科技民营企业头雁人才联盟第一届秘书长、汉南区第十届政协委员、武汉市高新技术产业协会副会长、武汉科器工业技术有限公司（以下简称“武汉科器”）董事长姚良军，带领公司匠心铸剑十九载，逐步成为工业智能化领域的领先者和行业生态发展的推动者。

　　这家从中国车谷崛起的致力于提供智能工厂、智慧园区、数字服务全领域解决方案的科创企业，如同一位数字炼金师，将传统的工厂产线淬炼成智慧生命体——从东风系整车厂到合资、外资汽车零部件供应商，从电器制造到医疗纺织，武汉科器打造了许多可示范、可推广的行业优质案例，培养了一批工业数智化领域的专家，锻造了一支善研发、强实施、优服务的人才队伍。

　　当“科技部科技型中小企业”“湖北省高新技术企业”“湖北省专精特新小巨人”“2024年度中国车谷最具社会责任感企业”这些殊荣交相辉映时，武汉科器不仅以“两化融合”贯标体系重塑制造业DNA，更以产学研深度融合的生态布局，在长江经济带上播撒着工业4.0的火种。那些穿梭在汽车生产线上的数据流，那些跳动在医疗物联网中的字节，正是这家企业用硬核科技撰写新时代“武汉智造”的生动诗篇。

　　“2008年，我在武大读MBA时，就听相关专业的老师讲‘未来中国会迎来长达40年的工业智能化发展期’，巨大的行业潜力让我非常坚定地选择深耕这个领域。”

　　姚良军介绍，武汉科器依托大数据、物联网、人工智能和云计算等新一代技术，打造“1+N+N”模式，即1套工业互联网平台，N个自主研发应用，N个外部开源应用。“公司具备微服务技术优势，特别是应用开发和维护的高度灵活性及应用运行的去中心化。”他解释，微服务是以单一功能组件为基础，通过模块化组合方式实现“松耦合”应用开发的软件架构，一个微服务就是一个面向单一功能、能够独立部署的小型应用，将多个不同功能、相互隔离的微服务按需组合在一起，并通过API集实现相互通信，就构成了一个功能完整的大型应用系统。

　　“个体户和企业家的区别，很重要的一点在于是否能构建完整的、强竞争力的团队。”从2019年起，姚良军便带领公司打造了具有自主研发创新能力的软件团队，软件工程师四十余人，核心骨干十余人，均有知名企业、大型项目的工作经验。武汉科器还携手武汉科技大学人工智能学院的“控制科学与工程”学科团队、湖北经济学院大数据学院、知名机器人厂商，联合成立“智能制造研究中心”，共同开展前沿科学研究和技术创新，提升优化智能制造的核心技术和解决方案。

　　目前，武汉科器自主研发的工业互联网平台包含MES系统（制造执行）、LES系统（物流执行）、WMS系统（仓储管理）、IOT系统（数据采集）等十余款适用于工业制造现场的应用软件系统。通过各种APP间的深度整合，集成自动化技术和AI智能算法，为不同行业的企业带来了显著的效率提升和人力成本节约。

　　在奇瑞配套的某座椅制造工厂项目中，应用了公司的工业互联网平台、MES系统、IOT系统，打造了集产线协同、设备控制、质量追溯为一体的智能中枢。通过兼容多协议架构实现系统与产线PLC、拧紧设备、电检设备零延时无缝交互，AI视觉过程检测确保100%关键工序防错，助力客户产能提升，“项目全面落地用时一个多月，系统运行后人工干预减少50%，节省成本30%，实现年产30万套座椅的零缺陷交付。”

　　某头部外资车灯企业在该领域全球领先，其制造工厂数智化项目中，成功应用了武汉科器的LES系统，无缝集成潜伏式、插取式AGV集群，完成从原材料入库到自制件上线，再到成品自动打包码垛直至全自动精准配送的全链条流程优化，构建零人工干预的智慧物流网络，实现全域物流智能化升级。人力成本降低36%，并支持每小时120组灯体零部件的精益配送。姚良军表示，这一模式重新定义了汽车灯具行业智慧物流标杆，验证了从传统人工搬运向全流程智慧物流跨越的可能性。

　　此外在医疗纺织领域，武汉科器为国内某龙头棉柔巾制造工厂进行智能化改造，成功应用了公司的LES系统，实现“丕布生产-入库存储-视觉验布-柔巾折叠-机器人装箱-按需波次出库”的全流程数智化闭环。首创“柔性生产+智慧物流+敏捷交付”三位一体制造模型，为纺织行业提供可快速复制的柔性化升级方案，驱动传统劳动密集型产业向“黑灯工厂”战略转型。“已建成该企业的黄冈工厂、天门工厂、嘉鱼产业园多自动化物流系统。”

　　姚良军表示，公司产品深度赋能工业智能化、智慧园区与数字化办公三大领域，形成“智造-管理-服务”全链条解决方案。成功布局汽车整车、汽车零部件、医疗纺织产业，在各领域头部企业都有成功落地案例，“助力某自主乘用车品牌以评审第一名的成绩荣登2024年武汉标杆智能工厂、某合资座椅工厂荣获2023年武汉十大标杆智能工厂、某外资车灯工厂集团内打造全球典型应用。”

　　据悉，武汉科器围绕软件自主研发进行迭代创新，不断丰富完善公司互联网平台产品，充分利用武汉得天独厚的科教优势，借力完美体育365官网 完美平台人工智能、大数据领域的博士专家人才团队，积极拥抱科技金融，争取科创基金，“每年拿出公司总营收的百分之十几用于研发创新投入。”在全省工业智能化领域处于领先地位，省外市场拓展到安徽、江苏、浙江、上海、重庆、沈阳等汽车产业集群。

　　正所谓“宝剑锋从磨砺出，梅花香自苦寒来”，回首创业路，姚良军时常感慨：“对创办一家企业来讲，攻坚克难是家常便饭。”

　　1999年姚良军从武汉毕业后，很多同学选择到深圳、广州等大城市就业，或者留在武汉，而他另辟蹊径，通过原十堰科器的面试并赴当地实习，“90年代高校扩招后，大学生在武汉这样的城市已多如牛毛，但在中小城市还是‘香饽饽’，考虑到错位竞争，我选择了十堰。”

　　入职后，姚良军不仅常年坚持每晚学习一小时的习惯，还积极参加公司丰富的培训活动，从各种会议、考察、商务公务接待中不断汲取经验，提升业务能力。短短五年，他便从基层初出茅庐的职场新人，快速成长为企业核心骨干，升任公司董事之一。“这段经历，为我的职业生涯提供了肥沃的养分。”

　　2003年，东风和日产合资以后，东风汽车有限公司计划搬到武汉。这一系列变化，对原来高度依赖分散专业厂生存的企业构成重大挑战。为适应市场变化，2005年底，原公司董事会决定，在武汉成立新公司。由于对到武汉发展信心不足等原因，原定的人选都不愿意到新公司履职。“考虑到武汉经开区是省内工业主战场，有着丰富的工业应用场景，市场规模和潜力巨大，我主动请缨，全面负责到武汉筹建新公司的整体运营工作。2006年6月，武汉科器工业正式落子武汉经开区。”

　　民营中小企业初创阶段，首先要解决“活下来”的问题。刚刚成立的武汉科器，除了东风汽车有限公司和原公司有点业务往来外，整个本地市场是完全陌生的。尤其武汉经开区，虽工厂林立，但安保森严，贸然上门推销、没有提前联系是进不去的。回忆这段“拓荒史”，姚良军苦笑：“扫楼、扫街跑市场的笨办法根本用不上，终于明白什么叫‘门儿都没有’。”

　　“要是那会儿有微信运动，我肯定天天霸榜步数第一。”彼时的经开区地广人稀，公交站点少，也没网约车，姚良军经常沿着宽阔而一眼看不到头的大路靠两条腿走。无论刮风下雨还是烈日当空，都秉持着“天道酬勤”的心态一家家联系、拜访客户，用双腿与汗水丈量着市场版图，“当时最大的心愿就是对方愿意见见面，看有没有业务机会。”凭着一股子不服输的劲儿，姚良军硬挖出来20多个小客户，让公司立住了脚。

　　很快，命运的齿轮推动着姚良军从一名职业经理人向创业者转变。到武汉三年以后，由于原公司股东意见不一致，最后决定把武汉科器所有股权转让给姚良军和现有核心管理团队。“2008年股权转让完成后，原公司的投入全部以现金形式退回，留给武汉科器工业的变成了开办费、待摊费用、应收账款和固定资产等，资金压力陡增，肩上的担子更重了。”

　　恰逢全球金融危机来临，日系车企采用了谨慎的投资政策，直接造成主要业务严重萎缩，公司迫切需要开发新的市场。外忧内患之下，姚良军一边跑市场，一边是追回款，一天开车1000公里是常态，平均每年里程七万多公里，的士以外的专业司机恐怕也是少见的。

　　“初创型企业经常陷入市场怪圈：因为没做过，就不让做；因为没机会做，就总没做过。品牌形象缺乏，反映到市场里最直接的体现就是没有参与机会。”姚良军解释，做大客户，首先锚定供应商资格。以东风公司为例，没有供应商资格，很难获得投标机会；没有合同记录，又很难有供应商资格。获得集团内一个单位的供应商资格，也仅仅是在一个单位有效，想进入另一个单位，就要从头再来。

　　不积跬步，无以至千里；不积小流，无以成江海。靠着锲而不舍的拼搏精神和精益求精的服务品质，从2006年到2013年，姚良军带领公司陆续拿下东风有限、东风乘用车、东风日产、东风本田、东风商用车、东风集团技术中心、东风集团等东风全系品牌供应商资格，并在随后两年成为上汽通用供应商。“像升级打怪一样，获得供应商资格只是拿到了入场券，有新的业务机会出现时，你还必须再次去证明你的实力，因而我们格外珍视每次客户给予的机会，金杯银杯不如客户的口碑。”

　　近十年，姚良军与武汉科器工业一步一个脚印，一边根据市场积极调整战略布局，一边承接各类工业智能化项目，公司从快速扩张期进入品牌建设期，在实战中历炼智能制造领域硬实力：2014年，积极培育软件开发力量，直到2019年构建整合出一支专业的软件团队，蜕变成一家以工业软件开发为主的专业公司，产品实现100%国产化。2019年9月，有感于多年没有系统学习，姚良军又去读了浙江大学工信部数字经济领军人才班，直到2021年3月毕业。他坦言，近些年数字经济成为国家发展战略，武汉科器也是最早将数字经济概念导入经开区的企业之一。

　　未来，武汉科器将加速拓展优质行业市场，加大低成本融资，增加高端软件人才引进和培养。特别是抓住数字化转型升级的机遇，将公司的软件产品和服务能力融入到国企、政府平台、产业链龙头企业中，成为他们重要的生态伙伴，实现销售和市场的快速突破。“实行业绩倍增计划，力争实现产品质量、销售额的大幅提升。”

　　“以武汉为核心研发基地，将公司的能力向先进产业集群输出，依托标杆客户的品牌影响力和产业链的带动能力，重点向安徽、江苏、重庆等市场拓展，将汽车座椅等细分领域做深做精，成为全国细分行业有示范性、有影响力的企业。”姚良军透露，2025年，公司在武汉加大了数字化服务投资，合资合作成立了新的业务单元，逐步向数据资产化和量子通讯等方向深度聚焦。

　　在公司育才留才机制方面，姚良军表示，武汉科器为员工提供广阔的、可持续发展的事业平台，公司资源对核心研发人才重点倾斜，与行业内其他民营中小企业相比，薪资待遇具有明显优势，“核心骨干可以拿到三四十万甚至更多的年薪。”

　　他还特别感谢武汉政府对科技民营企业的培养与支持，“尤其是头雁训练营，让我认识了全市各领域的优秀科技企业，打开了武汉科器的知名度，为市场拓展提供了非常宝贵的渠道。”

　　姚良军认为，创新生态首先要强调企业尤其是民营企业的创新主体地位，激发企业的创新意愿。“期望加强科技金融扶持，进一步探索高科技人才深入企业挂职和成果转化的实践，让更多的高校和企业深度合作，使‘产学研用’相互促进、共同发展。”