鄭國，是寧波舟山港的一名技術工人，在港口一線工作了近20年，他見証了舟山港20年來的發展與變遷。
鄭國還有一個身份——全國人大代表。2024年全國兩會期間，他基於不同交通信息系統還未完全聯通，票據單証格式、運價計費規則等存在差距且難以互認的調研結果，提出關於推動建設現代化交通物流體系的建議。
“一年來，‘一次調研、一張清單、一次驗收’機制不斷優化，寧波舟山港與海關、海事、邊檢等口岸單位聯合鞏固完善‘四位一體’數智化平台，為推動寧波舟山港建設現代化交通物流體系提供了有力支撐。”鄭國說，今年將提出“進一步整合物流數據資源，通過數據共享、開發利用，提升產業運營效率，降低社會物流成本”的建議。
同樣來自基層的全國人大代表、中國鐵路廣州局集團有限公司長沙鐵路辦事處黨委書記、主任兼中國鐵路廣州局集團有限公司副總經理鄭聖剛，長期在一線從事鐵路運輸工作，針對當前我國多式聯運發展現狀和存在的問題，鄭聖剛去年提出了加快基礎設施互聯互通，推動信息共享和標准銜接，加強市場監管和市場運作，促進要素升級和產業聚集等政策建議。
民有所呼，政有所應。建議提案反映的是人民群眾的意願和呼聲。交通運輸部認真梳理建議提案所涉及的內容與問題，“面對面”“肩並肩”與代表委員溝通，傾聽民眾心聲，匯報辦理思路和進展情況，讓建議提案“落地生花”，轉化為交通行業的有效制度和政策舉措。
2024年4月至10月，交通運輸部牽頭組織，與全國人大代表先后赴北京、江蘇、浙江、安徽、湖南、重慶、四川等地開展專題調研，結合代表建議辦理工作，實地調研了有關海港、陸港、綜合物流園區等交通物流項目建設運營情況和典型生產制造企業、商貿流通企業、交通物流企業生產運營情況，認真聽取各方意見建議，研究完善思路舉措。
2024年11月，交通運輸部聯合有關部門印發了《交通物流降本提質增效行動計劃》以及鐵路、公路、水運、民航、郵政分領域實施方案，構建了“1＋5”政策框架體系，提出了提升與產業發展適配性、促進各環節高效銜接、建設全國交通物流統一大市場、加快培育新動能、加強要素資源保障、支持企業提升運營效率等6方面、18項重點任務，推動交通物流降本提質增效取得新進展。
據交通運輸部相關負責人介紹，2024年，交通運輸部承辦人大代表建議和政協提案共833件，其中主辦(含獨辦、分辦)356件、協辦388件、參閱89件，承辦數量呈持續增長態勢，所有建議提案已於2024年7月底前全部提前完成。
“在辦理過程中，我們充分吸納代表、委員提出的意見建議，有些成為推進加快建設交通強國的重要參考依據，有些直接轉化為重大決策事項。”該負責人表示，從辦理結果看，共採納代表、委員所提意見建議81條，出台相關政策措施62項，有力推動解決了一系列關系改革發展和人民群眾急難愁盼的問題，代表、委員對辦理工作表示滿意或基本滿意的達到100%。
鄭聖剛表示，交通運輸部對建議十分重視，結合實際在工作中採納推進，達到了凝聚共識、推進工作、促進發展的良好效果，對交通運輸部務實研究工作舉措的做法表示高度認可。
“面對面”與代表溝通，在工作中採納建議提案推進有關工作，交通運輸部有效回應社會關切，實現了凝聚共識、推進工作、促進發展的良好效果。該負責人表示，下一步，交通運輸部將持續推進交通物流降本提質增效，促進有效降低全社會物流成本取得預期成效，為我國經濟發展注入澎湃動力。
資料來源：2025年3月5日提交審議的政府工作報告、十四屆全國人大三次會議經濟主題記者會 編輯：孫紅麗 設計：郭思邈、孫紅麗 數讀2025全國兩會系列—— 提升人民“幸福指數”有哪些實招？ 一圖速覽2025年發展主要預期目標 2025年財政政策這樣發力 9圖速覽政府工作報告政策要點 讀懂國家賬本的“增與減” 9組關鍵詞速覽經濟主題記者會 解鎖鄉村振興“新引擎”.…
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