今年以来，中国经济运行总体平稳、稳中有进。随着存量政策和一揽子增量政策持续发力显效，多领域运行出现积极变化，其中物流运行延续企稳回升态势，推动经济发展动力、活力不断释放，为经济平稳运行提供了重要保障。
物流是实体经济的“筋络”，连接生产和消费、内贸和外贸，是畅通国民经济循环的重要一环，也是观察经济发展形势的重要窗口。进一步降本提质增效，是当前推动物流行业高质量发展的一项重要任务。
近日，中共中央办公厅、国务院办公厅印发了《有效降低全社会物流成本行动方案》。行动方案提出，降低全社会物流成本是提高经济运行效率的重要举措，对构建高水平社会主义市场经济体制、加快构建新发展格局、推动高质量发展具有重要意义。同时，行动方案对降低全社会物流成本的目标予以明确，并提出扎实举措。这份文件的出台引发了业界高度关注。
“从原材料的采购到最终产品的仓储、销售，物流可以说是贯穿了企业生产经营的所有环节。”浙江蓝途户外用品股份有限公司业务经理杨蓉蓉在接受国际商报记者采访时表示，智能制造和智能物流已成为当前企业转型升级的核心内容。
行动方案提出，要加快现代供应链体系建设。推动大型工商企业提升物流管理水平和社会化程度，科学构建集采购、库存、生产、销售、逆向回收等于一体的供应链体系，实施精细化管理，加快库存周转。
围绕这一方向，诸多企业正在发力，其中一些先行者已然做出了成绩。杨蓉蓉表示，公司近年来围绕智能化和数字化转型建设了一整套智能仓储物流系统，通过数字化控制实现了对采购、生产、配货、仓储等环节的精细化管理，推动企业生产和销售的规模化和集聚化，进一步提高了公司的物流效率。
中国（深圳）综合开发研究院物流与供应链管理研究所副所长张翼举认为，物流成本是企业经营的主要成本之一，降低物流成本能够为企业带来实打实的利润，企业可以拿出更多的资金用于创新研发，有效提升产品的市场竞争力。
当前，中国已经成为全球需求规模最大的物流市场，现代物流在国民经济中的产业地位持续提升。中国物流与采购联合会日前发布的报告显示，中国社会物流总额从2012年的177.3万亿元增长到2023年的352.4万亿元，预计2024年全年中国社会物流总额将接近360万亿元。
FX168财经学院副院长许亚鑫在接受国际商报记者采访时表示，物流业是支撑国民经济发展的基础性、战略性产业。“近年来，中国物流业发展较快，市场化程度较高，但社会物流总费用仍然偏高。”
根据中国物流与采购联合会此前发布的数据，今年前三季度社会物流总费用13.4万亿元，社会物流总费用与国内生产总值的比率为14.1%。“即每产生100元的国内生产总值，就需要14.4元的物流成本支撑。降低物流成本水平对推动中国经济增长具有广阔的潜力和巨大的战略价值。”张翼举说。
党的二十届三中全会提出，完善流通体制，加快发展物联网，健全一体衔接的流通规则和标准，降低全社会物流成本。在许亚鑫看来，行动方案的印发出台，是对这一决策部署的具体贯彻落实。
“在政策体系中，物流提质增效降本无疑是一个重要而紧迫的议题。”许亚鑫表示，为有效应对当前物流行业的挑战，提升物流效率，降低物流成本，建议未来进一步深化物流与产业融合，培育新质生产力，依托物流枢纽营造智慧物流和供应链市场化应用场景，搭建供应链集成服务体系，支持产业对接市场需求，推进业态模式创新，提高实体经济价值创造能力。
行动方案提出，到2027年，社会物流总费用与国内生产总值的比率力争降至13.5%左右。“这是统筹考虑中国产业结构及运行特征、物流业发展实际情况，综合研判后提出来的目标。”张翼举分析，这意味着，目标实现后中国每年可节约物流成本约1万亿元，这也将转化为企业的实际利润。
业内人士认为，当前推动经济回升向好的积极因素不断增多，推动物流业进一步降本提质增效能更好服务实体经济，推动新动能加快释放，持续激发市场活力，助力实现全年经济社会发展目标。
